(2)觸頭磨損。 觸頭磨損有兩種:

一種是電磨損，主要是由于觸頭間電火花或電弧的高溫使觸頭金屬氣化所造成的；另一種是機(jī)械磨損，是由于觸頭在閉合時(shí)接觸面相對(duì)滑動(dòng)摩擦等原因造成。  

觸頭在使用過程中，因磨損會(huì)越來越薄，觸頭變薄后，其觸頭的接觸壓力減小，接觸電阻增大，這些又會(huì)導(dǎo)致觸頭的進(jìn)一步發(fā)熱和磨損，當(dāng)剩下原厚度的1/2左右時(shí)，就應(yīng)更換新觸頭；若觸頭磨損太快，應(yīng)查明原因，排除故障。

(3)觸頭熔焊：

動(dòng)、靜觸頭表面由于短路或嚴(yán)重過載而被融化后焊在一起分?jǐn)嗖婚_的現(xiàn)象，稱為觸頭的熔焊。當(dāng)觸頭閉合時(shí)，由于撞擊和產(chǎn)生震動(dòng)，單梁起重機(jī)圖片，在動(dòng)靜觸點(diǎn)間的小間隙中將會(huì)產(chǎn)生短路電流電弧，單梁起重機(jī)，電弧溫度高達(dá)3000℃～6000℃，可使觸頭表面被灼傷或熔化，使動(dòng)、靜觸頭熔焊在一起。

發(fā)生觸頭熔焊的常見原因是：

a、選用不當(dāng)，觸頭容量太小或負(fù)載電流過大； b、操作頻率過高；

c、觸頭彈簧損壞、初壓力減小。

觸頭熔焊后，只能更換新觸頭，假如觸頭熔焊是因?yàn)橛|頭容量不夠而產(chǎn)生的，則應(yīng)重新計(jì)算設(shè)備工作負(fù)荷后，選用容量大一些的電器。

起重機(jī)的靜載試車（進(jìn)行超載試車，必要時(shí)可以適當(dāng)調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器） 靜載試車按下列程序和要求進(jìn)行：（1）將電動(dòng)葫蘆小車開到端部極限位置，待機(jī)平穩(wěn)后，標(biāo)記 出主梁中點(diǎn)的零位置。  （2）將小車開到主梁中部，然后平穩(wěn)的提升，逐步加載到額  定起重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測(cè)量主梁中部的下?lián)隙?。此時(shí)中部的下?lián)隙炔坏贸^跨長(zhǎng)L的1/800、如此試驗(yàn)三次，且在第三次試驗(yàn)卸載后不得有殘余變形，每次試驗(yàn)間歇時(shí)間不得小于10分鐘。  （3）在上述試驗(yàn)滿足后，防爆單梁起重機(jī)廠家，作超額定載荷25%的試車（即提升 1.25倍起重量），方法與要求同上。  （4）上述試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)檢查起重機(jī)各部分不得有裂紋、連 接松動(dòng)或損壞等現(xiàn)象出現(xiàn)。      為了減少吊車梁彈性變形對(duì)試車檢測(cè)記錄的影響，靜載試車時(shí)，應(yīng)把起重機(jī)開到廠房的柱子附近。

機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)起重機(jī)的正確使用和維護(hù)保養(yǎng)對(duì)安全生產(chǎn)和起重機(jī)的使用壽命有很大的關(guān)系，因此，必須定期對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查和檢測(cè)，檢查或檢測(cè)必須符合《GB6067-85》、《起重機(jī)械安全規(guī)程》和其它有關(guān)文件規(guī)定的要求，具體方法可按下述內(nèi)容進(jìn)行。  （一）、主要零部件的維護(hù)和保養(yǎng)1、潤(rùn)滑：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用質(zhì)量和壽命，很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤(rùn)滑。  一般每三個(gè)月內(nèi)檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況，進(jìn)行加油或更換油液，對(duì)于使用頻繁，在環(huán)境惡劣的情況下使用的起重機(jī)要酌情縮短加油周期，以保證良好的潤(rùn)滑情況。本系列起重機(jī)各機(jī)構(gòu)采用分散潤(rùn)滑方式，因此，必須隨時(shí)檢查油杯的暢通無阻。  潤(rùn)滑油（脂）的采用，與機(jī)構(gòu)的工作特性和溫度有關(guān)，單梁橋式起重機(jī)，在溫度比較高的場(chǎng)所可選用黏度叫大的潤(rùn)滑油（脂）。  車輪中的軸承、固定滑輪和其它部分的滾動(dòng)軸承可用3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，油加熱后的混合體潤(rùn)滑，其比例為4：1。  減速器齒輪采用油池飛濺潤(rùn)滑，使用齒輪油（SYB1103-625），夏季用HL-30，冬季用HL-20，注入箱內(nèi)的潤(rùn)滑油量用油針測(cè)定，油面應(yīng)達(dá)到油針上下兩刻線之間。

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