液壓油缸密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時,與U形密封圈比較,液壓油缸,由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大,容易產(chǎn)生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,雖然密封效果也相應(yīng)提高,但動靜摩擦阻力之差也變大,液壓油缸生產(chǎn)廠家,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,由于唇緣的接觸阻力增大,密封圈將會傾翻及唇緣伸長,也容易引起滑移或爬行,為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。
馳晨液壓向大家簡單呢介紹一下液壓油缸的材質(zhì)要求分析?
液壓油缸不能動作的現(xiàn)象往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓油缸上。排除此故障時,首先應(yīng)從液壓油缸外部查找原因:液壓油缸執(zhí)行運動部件的阻力是否太大,是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況;進油壓力是否達到規(guī)定值。排除了外部因素后,再進一步檢查液壓油缸內(nèi)在的原因,并采取相應(yīng)排除方法。
當液壓油缸質(zhì)量較大或負載較大,運動速度較高(>12m/s)時,由于慣性力較大,具有很大的動量。在這種情況下,活塞運動到缸筒的終端時,會與端蓋發(fā)生機械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲,工程機械液壓油缸生產(chǎn)廠家,產(chǎn)重影響加工精度,甚至引起事故?因此在大型、高速或高精度的液壓設(shè)備中,常常設(shè)有緩沖裝置,其目的是使活塞在接近終端時,增大回油阻力,從而減緩運動件的運動速度,避免撞擊液壓油缸端蓋。
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