安裝智能車牌識別系統(tǒng)對現(xiàn)場有什么要求呢?智能停車場系統(tǒng)廠家們根據(jù)多年智能車牌識別系統(tǒng)應用案例和經(jīng)驗,總結(jié)了以下幾點:
1、安裝智能車牌識別系統(tǒng)的現(xiàn)場,應有足夠直線距離,方便安裝調(diào)試,該距離可這樣算(車輛長度+攝像機識別距離);
2、車輛進入圖像抓拍區(qū)時車輛為正對攝像機效果;
3、避免90°轉(zhuǎn)彎后安裝智能車牌識別系統(tǒng)設(shè)備;
4、避免現(xiàn)場混亂環(huán)境安裝智能車牌識別系統(tǒng)(行人眾多,經(jīng)常有行人入出車輛通道,容易遮住車牌);
5、避免下雨時道路積水污水嚴重的通道(容易遮擋車牌)。
6、避免上下坡處安裝智能車牌識別系統(tǒng)設(shè)備;
我們在過減速帶時,除了要減速慢行外,還要確保兩個輪子同時壓過減速帶。這樣汽車左右懸掛才能平衡受力,從而程度減少對汽車的傷害。很多車主在看到減速帶的長度并沒有覆蓋整條馬路時,會讓一側(cè)的車輪從空隙處駛過,想以此來減輕減速帶帶來的顛簸感。
但是這樣做不僅不能減少減速帶給車輛帶來的影響,德宏減速帶,而且減速帶所帶來的沖擊力會全部由一側(cè)承擔,會對汽車懸架和轉(zhuǎn)向機造成一定沖擊,時間久了懸掛容易錯位、變形,減速帶批發(fā),四輪定位也會出現(xiàn)問題。
不要高速過減速帶
特別是底盤低的車型,在通過減速帶時,記住一定要控制車速。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊,減速帶廠家批發(fā),但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內(nèi)??梢坏└咚偻ㄟ^就會加大沖擊力度,對車輛造成傷害。大部分時候,減速帶供應商,垂直通過之所以容易托底是因為車速過快,導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤,減慢點速度就可以避免。
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