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主營：線檢測,電機(jī)檢測,聲學(xué)檢測,PHM,預(yù)測性維護(hù),振動噪聲測試
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| 先生： |
根據(jù)整車試驗(yàn)結(jié)果，氣囊參數(shù)進(jìn)行調(diào)整鎖定之后，山東座椅滑軌檢測，需從新進(jìn)行DV/PV、子系統(tǒng)的驗(yàn)證。所以一套試驗(yàn)至少要做兩輪。越是要求高的主機(jī)廠，整車開發(fā)周期越長，中間需要大量的驗(yàn)證優(yōu)化改進(jìn)。一般車輛的生命周期是5年，汽車座椅滑軌檢測，很多gao端主機(jī)廠在全新車型上市的時候，座椅滑軌檢測設(shè)備，下一代車型的架構(gòu)件已經(jīng)開始定dian 了。架構(gòu)件是長周期，對整車性能有底層影響的零件。
子系統(tǒng)試驗(yàn)包括性能試驗(yàn)和系統(tǒng)集成試驗(yàn)。性能試驗(yàn)需要?dú)饽腋h(huán)境件一起裝車，座椅滑軌檢測去哪做，靜態(tài)點(diǎn)爆，驗(yàn)證對環(huán)境件的沖擊。包括高低溫，85℃，-35℃。若塑料件被打碎，不但不能保護(hù)人，還會對人造成傷害。系統(tǒng)集成試驗(yàn)是通過車身安裝被動安全相關(guān)零件，進(jìn)行滑臺測試。相對于整車碰撞測試可以節(jié)省時間和費(fèi)用?？梢蕴崆版i定被動安全的相關(guān)參數(shù)，為整車試驗(yàn)做鋪墊。
儀表板總成測試機(jī)械試驗(yàn)（耐沖擊試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度測試、操作性能試驗(yàn)、模態(tài)分析）
耐久試驗(yàn)（手套箱耐久試驗(yàn)、出風(fēng)口耐久試驗(yàn)、儀表板總成耐久試驗(yàn)、關(guān)鍵壽命試驗(yàn)）
聲學(xué)試驗(yàn)（噪聲試驗(yàn)）
環(huán)境試驗(yàn)（尺寸穩(wěn)定性試驗(yàn)、紅外光老化試驗(yàn)、溫濕度循環(huán)試驗(yàn)）
門系統(tǒng)測試基本電學(xué)試驗(yàn)（線阻測量、過電壓試驗(yàn)、熱保護(hù)試驗(yàn)、電流測量試驗(yàn)）
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第3年
