什么是渣漿泵？它的特點有哪些？

渣漿泵是一種輸送設(shè)備。

1從葉輪數(shù)目劃分：單級渣漿泵和多級渣漿泵

2從泵軸與水平面位置劃分：臥式渣漿泵和立式渣漿泵

3從葉輪吸入進水的方式劃分：單吸渣漿泵和雙吸渣漿泵

4從泵殼的結(jié)構(gòu)方式劃分：水平中開式和垂直結(jié)合式

有：重型渣漿泵、輕型渣漿泵、液下泵、高揚程渣漿泵、砂礫泵、泡沫泵

①為保證輸送不同介質(zhì)并能有較長的壽命，接材料組成分類有五種A:增強聚–耐腐蝕不銹鋼FRPP-ICr18Ni9Ti B:增強聚–鈦FRPP-Ti C:增強聚–真它金屬 D:增強聚–氟塑臺盒E:增強聚–包塑

②除軸之外，與介質(zhì)接觸零件的材質(zhì)有以下幾種:F-4、氫化硅、碳化硅、飲合金、增強聚。③為防止熱脹冷縮變形引起的各種問題，泵的連接管采用復(fù)合材料鋼管內(nèi)外包塑

④渣漿泵運行中產(chǎn)生的軸向力及徑向力由可調(diào)l心的軸承象受，保證運行平穩(wěn)噪聲小。

⑤泵的下部裝有水軸承，液下深度超過1米的泵，設(shè)有中間水軸承，保證泵運行平穩(wěn)可靠

渣漿泵的原理

渣漿泵從原理上來講屬于離心泵

其原理是依靠旋轉(zhuǎn)渣漿泵葉輪對液體的作用把原動機的機械能傳遞給液體。

由于作用液體從葉輪進口流向出口的過程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經(jīng)過壓出室；

大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后沿排出管路輸送出去；

這時，葉輪進口處因液體的排出而形成真空或低壓；

吸入口液體池中的液體在液面壓力（大氣壓）的作用下，被壓入葉輪的進口；

于是，旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體

  根據(jù)泵內(nèi)發(fā)生汽蝕的部位不同，渣漿泵汽蝕可以分為葉面汽蝕、間隙汽蝕和粗糙汽蝕等三種基本類型。

   1.葉面汽蝕，葉面汽蝕是指在葉片表面出現(xiàn)的汽蝕，也稱為翼型汽蝕。這是渣漿泵汽蝕的主要形式。

   如果渣漿泵安裝過高，渣漿泵廠家，當(dāng)渣漿泵在設(shè)計工況運行時，葉片進口背面出現(xiàn)低壓區(qū)，導(dǎo)致葉片背面發(fā)生汽蝕，當(dāng)渣漿泵在大流量工況運行時，葉輪進口相對速度的方向偏離設(shè)計方向，葉片前緣正面發(fā)生脫流和漩渦，渣漿泵型號與規(guī)格，產(chǎn)生負(fù)壓，有可能引起葉片正面發(fā)生汽蝕，當(dāng)水泵再小流量工況運行時，四平渣漿泵，葉片進口背面產(chǎn)生脫流和漩渦，出現(xiàn)低壓區(qū)，導(dǎo)致葉片背面汽蝕。

   葉片進口邊的背面，是容易發(fā)生葉面汽蝕的部位。

   2.間隙汽蝕，間隙汽蝕是指當(dāng)液流通過狹小通道或間隙時引起局部流速升高、壓力下降到汽化壓力時所形成的汽蝕。

   在離心泵密封環(huán)與葉輪外緣的間隙處，由于葉輪進出水兩側(cè)的壓力差很大，導(dǎo)致高速回流，造成局部壓降，引起汽蝕。軸流泵葉片外緣與泵殼之間很小的間隙內(nèi)，在葉片正反面壓力差的作用下，也因間隙中的反向流速大，壓力降低，在泵殼對應(yīng)葉片外緣部位引起汽蝕。對于可調(diào)式葉片，葉片與輪體的結(jié)合間隙處也可能出現(xiàn)間隙汽蝕。

   3.粗糙汽蝕，粗糙汽蝕是指水流在經(jīng)過泵內(nèi)粗糙過流部件表面時，在凸出物下游產(chǎn)生漩渦，引起局部壓力降低所發(fā)生的汽蝕。

   渣漿泵過流部件鑄造和加工缺陷形成的表面不平、砂眼、氣孔等都可引起局部流態(tài)突然變化而造成汽蝕。軸流泵葉輪室連接部位的不平滑的臺階，以及凹入或或突出的螺栓處等，也容易出現(xiàn)汽蝕。

   除了上述三種基本汽蝕類型外，還存在一種空腔汽蝕。在泵(特別是軸流泵)的某些工況下，在吸水室內(nèi)可能會出現(xiàn)漩渦帶，渦帶呈螺旋狀非軸對稱地在進水管內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使進水管內(nèi)的流速場和壓力場發(fā)生周期性的變化，并引起噪聲和振動，使機組運行不穩(wěn)定。

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