運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一
按物流的概念,物流是'物'的物理性運(yùn)動,這種運(yùn)動不但改變了物的時間狀態(tài),也改變了物的空間狀態(tài)。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù),物流運(yùn)輸公司,運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段,物流運(yùn)輸,運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動,就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。
運(yùn)輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一
運(yùn)輸可以創(chuàng)造'場所效用'
運(yùn)輸是'第三利潤源'的主要源泉
由于運(yùn)輸成本在總物流成本占有重要的比例,而且,不同運(yùn)輸方式的運(yùn)價相差很大,因此,物流運(yùn)輸服務(wù),運(yùn)價是選擇運(yùn)輸方式的五個非常重要因素。但是運(yùn)輸成本低的運(yùn)輸方式通常會導(dǎo)致物流系統(tǒng)中其他部分成本的上升,因此難以保證整個物流系統(tǒng)的成本。所以,盡管運(yùn)價是影響決策的一個因素,但它不會是主要的因素,企業(yè)必須考慮運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量以及這種服務(wù)帶來到對整個物流系統(tǒng)動作成本的影響。運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量通常包括運(yùn)輸時間、服務(wù)容易性、運(yùn)輸可靠性、運(yùn)輸安全性等。
在實行分區(qū)產(chǎn)銷平衡運(yùn)輸時,應(yīng)根據(jù)市場變化情況,靈活掌握。特別在當(dāng)前我國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制改革時期,為了實行開放,搞活經(jīng)濟(jì),在地區(qū)之間、部門之間,加強(qiáng)了橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,互相協(xié)作的物資和自由采購的商品不斷增加,有些可能是不合理運(yùn)輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下,互通有無,物流運(yùn)輸報價,調(diào)劑余缺,為了發(fā)展生產(chǎn)、繁榮市場,是不可避免的。
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