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由金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動臂和底座等。工作機構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分。電氣系統(tǒng)包括電動機、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。
在三十年前,我國的塔機大多還靠進口,在上世紀七八十年代,國家組織當時國內(nèi)生產(chǎn)塔機的三大主機廠(北京建機、四川建機、沈陽建機)和多個配套件廠生產(chǎn)從法國波坦引進技術(shù)的F023B和H3/36B塔機,給我國塔機的設計生產(chǎn)技術(shù)提高了一個檔次。
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.起重機械失穩(wěn)主要因素:超載、支腿不安穩(wěn)、機械故障、桅桿偏疼過大等。預防辦法:禁止超載、嚴厲機械查看、打好支腿并用道木和鋼板墊實和加固,保證支腿安穩(wěn)。2.吊裝體系的失穩(wěn)主要因素:多機吊裝的不一樣步;不一樣起重才能的多機吊裝載荷分配不均;多動作、多崗位指揮和諧失誤,桅桿體系攬風繩、地錨失穩(wěn)。預防辦法:多機吊裝時盡量選用同機型、吊裝才能一樣或相近的吊車,并經(jīng)過主副指揮來完成多機吊裝的同步;集群千斤頂或卷揚機經(jīng)過計算機控制來完成多吊點的同步;擬定縝密指揮和操作程序并進行演練,達到指揮和諧一致;攬風繩和地錨嚴厲依照吊裝計劃和技術(shù)計算設置,設置完成后進行查看并做好記載。
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底盤包括行走機構(gòu)和行走裝置:前者使起重機作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎;后者由履帶架、驅(qū)動輪、導向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動力裝置通過垂直軸、水平軸和鏈條傳動使驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn),從而帶動導向輪和支重輪,使整機沿履帶滾動而行走。
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