小型吊車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)問(wèn)題怎么解決

一、回轉(zhuǎn)無(wú)力或不能回轉(zhuǎn)（系統(tǒng)壓力正常）

1.液壓馬達(dá)發(fā)生故障，動(dòng)力不能正常輸出，修理或更換。

2.減速器出現(xiàn)故障，影響動(dòng)力傳遞，檢查、調(diào)整。

3.出現(xiàn)過(guò)載，須重新核對(duì)起重量，避免過(guò)載。

4.溢流閥、手動(dòng)控制閥故障，檢查調(diào)整。

二、不能回轉(zhuǎn)（系統(tǒng)壓力正常）

1.回轉(zhuǎn)減速器齒輪或蝸輪、蝸桿損壞，檢查維修。

2.液壓馬達(dá)柱塞或軸承卡住或磨損嚴(yán)重，檢查維修。

3.液壓馬達(dá)輸出軸折斷，換新。

三、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)壓力偏低

1.故障現(xiàn)象

吊車若在空載、輕載時(shí)，其回轉(zhuǎn)時(shí)的聲音和速度等均正常，而當(dāng)?shù)踯囍剌d時(shí)就出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象。

2.故障原因

產(chǎn)生這種現(xiàn)象的可能原因有：回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)溢流閥壓力低、液壓馬達(dá)磨損、內(nèi)漏嚴(yán)重或者操縱閥的壓力定的低，以及操縱閥閥桿磨損嚴(yán)重、內(nèi)泄大、壓力流失等。

吊臂截面尺度的規(guī)劃在滿意核算應(yīng)力值及前述空間核算尺度外，為提高截面穩(wěn)定性，應(yīng)盡可能選用較小的截面尺度而選用較大的板厚尺度。各節(jié)吊臂截面應(yīng)力應(yīng)分別核算，并使各臂核算應(yīng)力大致相等，5噸隨車吊，且從固定臂開始，各臂核算應(yīng)力值逐步加大，使吊臂過(guò)載曲折損壞時(shí)，5噸隨車吊能吊多遠(yuǎn)，小臂損壞，能將損失降至較低。

折臂隨車吊彈性吊臂規(guī)劃中，關(guān)于搭接長(zhǎng)度的核算也不容忽視，因?yàn)樵谕裙ぷ髌鸱c起重力矩時(shí)，搭接長(zhǎng)度的長(zhǎng)短決議了兩臂的接觸壓力，所以除了需求核算接觸強(qiáng)度外，隨車吊5噸價(jià)格，還應(yīng)思考因接觸壓力的添加形成磨擦阻力的上升，對(duì)彈形成的影響。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)隨車起重機(jī)彈未作明確規(guī)定，各廠產(chǎn)品彈也不盡相同；在實(shí)踐規(guī)劃工作中，普遍認(rèn)為，較小彈應(yīng)保證在吊機(jī)正常潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)，較大起伏時(shí)能自由彈性本起伏的對(duì)應(yīng)額定載荷。

隨車吊重臂自動(dòng)下沉該怎么辦起重臂自動(dòng)下沉又被稱為自動(dòng)縮回或收縮，其原因有二種：一種是由于平衡閥封閉關(guān)不緊導(dǎo)致內(nèi)漏；另一種是由于液壓油缸活塞桿骨架密封太多磨爛，封閉關(guān)不緊造成內(nèi)漏；故障測(cè)試時(shí)，需先檢查平衡閥，辨別方法是使起重臂外伸，使手動(dòng)式液壓換向閥處于成反比，關(guān)閉柴油機(jī)。

打開隨車起重運(yùn)輸車平衡閥與液壓換向閥中間靠近1平衡閥的軟管接頭。倘若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處機(jī)油不斷排出，大運(yùn)5噸隨車吊，起重臂自動(dòng)縮回的常見(jiàn)問(wèn)題則是由平衡閥封閉關(guān)不緊導(dǎo)致內(nèi)漏造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處無(wú)機(jī)油排出，隨車吊起重臂自動(dòng)縮回的常見(jiàn)問(wèn)題則是由于液壓油缸活塞桿骨架密封磨爛封閉關(guān)不緊造成內(nèi)漏，應(yīng)拆卸拆換液壓油缸活塞桿骨架密封。此實(shí)際操作后常見(jiàn)問(wèn)題情況消失了。

5噸隨車吊-5噸隨車吊能吊多遠(yuǎn)-濟(jì)寧泰銘重工機(jī)械(推薦商家)由濟(jì)寧泰銘重工機(jī)械有限公司提供。濟(jì)寧泰銘重工機(jī)械有限公司在工程、建筑起重機(jī)這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，濟(jì)寧泰銘重工機(jī)械一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：狄經(jīng)理。