1、新國(guó)三攪拌車應(yīng)用50鐘頭，一定要束縛固定不動(dòng)泵和電機(jī)及其減速機(jī)上的地腳螺栓。2、每一次開始工作以前，國(guó)三柴油攪拌車，請(qǐng)查驗(yàn)液壓油如發(fā)覺箱和減速機(jī)油對(duì)話框的油量尺標(biāo)和成品油色調(diào)，并按照具體情況補(bǔ)油或是拆換。3、混泥土攪拌罐車工作中時(shí)要特別注意查驗(yàn)液壓油箱濾芯及負(fù)壓表，避免濾芯因?yàn)橛推愤^差導(dǎo)油摩擦阻力過大，如發(fā)覺摩擦阻力過大，應(yīng)抽出來濾芯開展拆換，乃至拆換液壓油；

      4、常常查驗(yàn)國(guó)三攪拌車泵和電機(jī)，查驗(yàn)其聯(lián)接位置會(huì)不會(huì)有液壓油露出，插口是不是松脫，尤其是液壓泵的吸輸油管路非常容易松脫進(jìn)氣口，可能會(huì)導(dǎo)致造成噪聲和汽車油箱吸氣口向排放油；5、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)表層熱管散熱器保持干凈，保證較好的導(dǎo)熱實(shí)際效果，要留意風(fēng)機(jī)是不是旋轉(zhuǎn)；6、在冷啟(尤其是冬天)要少運(yùn)行二十分鐘之后再放料； 

      7、國(guó)三攪拌車每一次運(yùn)作時(shí)必須將液壓泵的使用桿放在正中間部位，實(shí)際操作液壓泵時(shí)不必猛推猛拉，要改變方向時(shí)，一定要放到正中間停滯不前5秒之上；8、碰到較弱實(shí)時(shí)路況時(shí)，要謹(jǐn)慎安全駕駛，防止毀壞減速機(jī)主滾動(dòng)軸承。常常維修保養(yǎng)混泥土攪拌罐車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)為大家降低修理成本費(fèi)，在日常工作上省掉多余的不便。

      過高的溫度，可能導(dǎo)致混泥土攪拌罐車車胎內(nèi)部的氣體澎漲，進(jìn)而導(dǎo)致工作壓力提升。再加之車子自身的載重量、地面情況、車胎損壞水平及其車胎運(yùn)行時(shí)造成的持續(xù)高溫等要素的危害，一旦超過負(fù)載便會(huì)產(chǎn)生爆胎安全事故。如何防止爆胎1月月查驗(yàn)輪胎氣壓。每一個(gè)輪胎都是有自身的規(guī)范輪胎氣壓，國(guó)三攪拌車，過高的輪胎氣壓會(huì)導(dǎo)致車胎過載引起爆胎，可胎壓過低得話也會(huì)導(dǎo)致車胎兩邊持續(xù)的被壓擠形變，東風(fēng)國(guó)三攪拌車，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故。

      因而，買車人應(yīng)特別注意不能深陷“自主給車胎放氣壓”這一錯(cuò)誤觀念，可到修理店開展性的輪胎氣壓檢驗(yàn)。2遠(yuǎn)途駕駛時(shí)留意給輪胎減溫。長(zhǎng)期汽車行使后，應(yīng)減低時(shí)速或是泊車減溫。必須特別注意的是只有讓輪胎當(dāng)然減溫，切忌放氣壓或澆冷水減溫，這都是對(duì)輪胎導(dǎo)致?lián)p害，給安全防護(hù)產(chǎn)生安全隱患。

      3遮光泊車。國(guó)三攪拌車輪胎的主要成分是硫化橡膠，常常曝露于烈日下，非常容易導(dǎo)致其脆化開裂，導(dǎo)致胎壁抗壓強(qiáng)度減少。因而應(yīng)當(dāng)盡可能遮光泊車，把車停于地下車庫或樹底下，不但能夠降低車體的關(guān)注度，還能夠減少太陽中的紫外光對(duì)輪胎的。4遇到爆胎切不可慌亂。如果是前胎爆胎，要用兩手用勁控制住汽車方向盤，水泥攪拌車 國(guó)三，盡可能保證原駕駛方位。

      與此同時(shí)馬上放寬油門踏板，切勿猛踩剎車，讓汽車沿原方位再次行車一小段當(dāng)然降速后，輕踩剎車把車停住。若是后胎爆胎，這時(shí)應(yīng)輕踩制動(dòng)系統(tǒng)，讓汽車慢慢停住，若是在高速路上，要留意背后車子，以防導(dǎo)致二次安全事故。

      國(guó)三攪拌車的構(gòu)成：汽車底盤和車配混凝土攪拌站車，依據(jù)強(qiáng)檢規(guī)定，改裝安全性安全裝置。水泥攪拌車主要是根據(jù)改變液壓泵柱塞滑盤的方面來改變泵排氣量進(jìn)而改變攪拌罐轉(zhuǎn)速比，改變液壓泵柱塞滑盤的偏向來改變流入來完成正、翻轉(zhuǎn)，再經(jīng)過調(diào)節(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油門踏板來改變攪拌罐的轉(zhuǎn)速比。 

      國(guó)三攪拌車傳動(dòng)系統(tǒng)線路：緩速器→轉(zhuǎn)動(dòng)軸→液壓泵→油馬達(dá)→減速箱→攪拌罐。