深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。

航空散貨及ULD

所謂散貨，就是一個(gè)紙箱一個(gè)紙箱的小件貨。當(dāng)然，除了紙箱，還有其他包裝，比如一桶一桶的小件貨，一袋一袋的小件貨，一條一條的小件貨，一捆一捆的小件貨等等。

要注意的是，一小件一小件的散貨，并不是直接裝到飛機(jī)上的，而是先把這些小件貨裝到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的航空集裝單元（ULD）里面。

ULD的英文全稱為Unit Load Device，意為集裝設(shè)備、集裝單元。ULD是航空貨物（含行李、郵包）運(yùn)輸中用來集裝空運(yùn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)化集裝設(shè)備，主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”兩大類——統(tǒng)稱航空集裝器。注意：航空集裝箱和海運(yùn)集裝箱有很大不同。

以上所說的托盤貨，跟用航空集裝器裝起來的“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”不是一回事。托盤貨通?？梢灾苯友b到飛機(jī)上，當(dāng)然有的托盤貨也要先裝到集裝板上然后和航空集裝板一起裝運(yùn)。而那些沒有打托盤的散貨，必須先裝載航空集裝箱或集裝板上。

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一、世界主要航線

1.北大西洋航線：西歐（鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等）---北大西洋---北美洲東岸（紐約、魁北克等）、南岸（新奧爾良港，途經(jīng)佛羅里達(dá)海峽）。

2.亞歐航線（蘇伊士運(yùn)河航線）：東亞（橫濱、上海、香港等港口，途經(jīng)臺(tái)灣、巴士海峽等）、東南亞（新加坡、馬尼拉等）---馬六甲海峽---印度洋（南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等）---曼德海峽（亞丁）---紅海---蘇伊士運(yùn)河（亞歷山大）---地中海（突尼斯、熱那亞）---直布羅陀海峽---英吉利（多佛爾）海峽---西歐各國。

3.好望角航線：西亞（阿巴丹等，途經(jīng)霍爾木茲海峽）、東亞、東南亞、南亞---印度洋---東非（達(dá)累斯薩拉姆）---莫桑比克海峽---好望角（開普敦）---大西洋---西非（達(dá)咯爾）---西歐，載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運(yùn)河，需繞過非洲南端的好望角。

4.北太平洋航線：亞洲東部、東南部---太平洋---北美西海岸（舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等）是亞洲同北美洲各國間的國際貿(mào)易航線，隨著東亞經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這條航線上的貿(mào)易量不斷增加。這四條航線是世界上比較繁忙的航線，北大西洋航線是世界繁忙的海上運(yùn)輸路線，好望角航線是石油運(yùn)量航線，被稱為西方國家的“海上生命線”。

5.巴拿馬運(yùn)河航線：北美洲東海岸---巴拿馬運(yùn)河（巴拿馬城）---北美洲西海岸各港口，是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對美國東西海岸的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。

6.南太平洋航線：亞太地區(qū)國家（悉尼、惠靈頓）---太平洋（火奴魯魯）---南美洲西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等）往來的通道。

深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。

跨境電商物理-凱利鑫國際貨運(yùn)

跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電商是信息化時(shí)代之下的產(chǎn)物，也就是存在于不同關(guān)境的交易主體的交易模式；這是推動(dòng)現(xiàn)階段商貿(mào)業(yè)流通的一種新型模式。如圖1所示，在2010年至2014年期間，我國進(jìn)出口貿(mào)易金額由20.2萬億元上升至26.4萬億元，年均增幅為0.69%；在此期間我國跨境電商交易總額在2010年至2014年期間由1.3萬億元上升至4.2萬億元，年均增幅為3.41%。

而從圖中可知跨境電商同比增長率僅在2012年出現(xiàn)下跌，其余年份則較為平穩(wěn)；其中跨境電商同比增長率高的年份出現(xiàn)在2010年，中國到美國空運(yùn)專線直達(dá)，該數(shù)值為41.03%；而跨境電商同比增長率低的年份則在2012年，該數(shù)值為27.78%。同時(shí)在圖1中還可得出，在2010年至2014年，我國跨境電商交易總額占出口比例逐年提升，該數(shù)值由2010年的6.44%上升至15.91%?？傊?，我國跨境電商交易總額呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢，并在國際貿(mào)易中所占比例逐年增長，跨境電商已經(jīng)成為我國進(jìn)行國際貿(mào)易的重要組成部分。

中國到美國空運(yùn)專線直達(dá)「多圖」由深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司提供。深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司位于深圳市寶安區(qū)福永街道下十圍廣生六巷25號首層。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前凱利鑫在國際貨運(yùn)中享有良好的聲譽(yù)。凱利鑫取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。凱利鑫全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。