隨車吊的工作量和工作水平的關聯?有的人會感覺工作量和起重機的工作級別是同一界定。工作水平越大,負荷越多。可事實上,情況并不是這樣。因為吊車的工作量和工作水平是二種不一樣的想法。他們正中間有關系嗎嗎?對于起重機來講,工作水平是反映機器的繁忙工作時間和全負荷的起重吊裝作用。
隨車吊的工作級別并不重要起重機的重量,僅僅取決于負載和負荷頻率變化和繁忙水平。也就是說,起重機的起重量是指該機械設備品質的一次提升重量,和工作水平該起重機的綜合型工作特性基本參數。換句話說,隨車吊的工作水平和起重吊裝荷載正中間沒有立即的聯系。它有非常大的重量和高水平的工作。
汽車隨車吊鋼絲繩接頭的固定方法 1、楔形套筒法 有時根據隨車吊施工要求需經常變更鋼絲繩的長度,在這種情況下,鋼絲繩較用楔形套筒法固定。鋼絲繩拉緊時楔與套筒間的間隙變小,鋼絲繩拉得越緊,壓得也愈緊,拉力消失,鋼絲繩很快獲得自由。此法固定處的強度約為鋼繩自身強度的75—85%。
2、錐形套筒法 這種固定方法是將東風隨車吊的鋼絲繩末端拆散洗凈穿入錐形套筒內,重汽6.3噸隨車吊廠家,并將鋼絲末端彎成鉤狀,然后灌入鉛合金,6.3噸隨車吊能吊多少噸,冷去后即成,固定處的強度與鋼絲繩自身的強度大致相同。 3、編結法 此種方法目前運用較多,其特點是接頭牢固、經濟、方便、接頭處平滑,固定處的強度約為鋼絲繩自身強度的75—90%。編接時鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的20—24倍,但不應小于300mm,破頭長度為插接長度的1.5—2倍。隨車吊用在特殊用途的索具還要進行專門的設計和計算。
3.隨車吊故障排除
故障排除方法首先是調整。調整有兩種:一是在有負載的情況下,須在停止回轉時進行調整,直至在重載情況下回轉正常時為止;二是用壓力表,隨車吊,按使用說明書的要求重新調整溢流閥的壓力(回轉壓力的大小與車型有關);其次是液壓馬達和操縱閥檢修,更換磨損部件。
四、隨車吊回轉支承游隙過大(曠動)
原因:回轉減速器蝸輪、驅動齒輪和回轉支承齒輪磨損嚴重。
排除方法:用百分表檢查游隙,如過大,拆修回轉支承,更換相關部件。
五、漏油
若有關液壓元件的結合面漏油,6.3噸隨車吊多少錢,應拆下進行清洗,并對結合面用油石或細砂紙進行研磨,有條件的可以用磨床進行加工;若管路螺紋連接處松動,應擰緊;密封件損壞的更換即可;若液壓元件的殼體漏油,須更換殼體或元件。
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