6、雙黃實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。7、黃色虛實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。8、雙白實(shí)線畫于路口時(shí)，作為停車讓行線。9、橙虛、實(shí)線用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。10、藍(lán)虛、實(shí)線作為非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)線，廠區(qū)劃線，劃分停車位標(biāo)線時(shí)，指示免費(fèi)停車位。

1、粘合性：的配方和路面具有良好的結(jié)合力，劃線前涂上下涂劑。使涂料和路面結(jié)合更加堅(jiān)固。

2、防滑性：內(nèi)含防滑助劑，使涂料保持良好的流平性，又具有較好的防滑性能，大限度的保證行車安全。

3、反光性：內(nèi)含足量的折射率穩(wěn)定的高質(zhì)量玻璃微珠，并根據(jù)玻璃微珠沉降速率科學(xué)選用由不同顆粒配比的混合型玻璃微珠，確保新舊標(biāo)線保持良好的反光效果。

4、干燥性：根據(jù)施工條件的不同提供不同配方，確保3-5分鐘干燥通車，并保持優(yōu)良的防污性。

5、穩(wěn)定性：內(nèi)含防紫外線助劑，并選用光、熱穩(wěn)定性好的原料配制，是標(biāo)線長期保持原狀態(tài)和色彩。

標(biāo)線施工注意事項(xiàng) 材料熔融過程中溫度管理要求嚴(yán)格，避免長時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化；根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速；涂敷量少時(shí)，使用小火；熔融涂料運(yùn)距不宜過長；鍋溶解時(shí)要特別小心控制溫度，注意安全。 要充分?jǐn)嚢琛⒒旌?，使涂料均勻?注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次，一天作業(yè)將要結(jié)束前應(yīng)控制還需要的熱熔材料的數(shù)量，盡量少剩余涂料至隔日。 注意安全，溶解釜周圍不要放置易0燃物品。 涂敷涂料前應(yīng)清掃路面上的灰塵、泥沙及水分等。保持接觸面的干凈。 放樣前做好交通管理以確保放樣操作的安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測，按施工圖標(biāo)明的位置和圖形用測量用具和白0粉在路面作出標(biāo)記，放樣完成后，應(yīng)對(duì)標(biāo)線的圖案所包含的管制意義能否正確的表達(dá)，司機(jī)和行人能否正確的辨認(rèn)。 涂底漆時(shí)應(yīng)用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑；底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線樣稍寬一些；底漆涂灑后需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可以進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)；涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏。 涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)；標(biāo)線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行；在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，嚴(yán)格控制撒布時(shí)間，盡量達(dá)到使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆；涂敷應(yīng)自然冷卻至干燥，黃州道路劃線，盡量避免采用速冷固化法，當(dāng)不得不采取速冷時(shí)，小區(qū)車位劃線，應(yīng)在涂敷后，略等片刻，用水澆灑；畫線車中的涂料要始終保持混合狀態(tài)；畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，停車場車位劃線，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。 熱熔標(biāo)線具有施工簡易、粘接力強(qiáng)、耐磨性好、抗污性強(qiáng)、色澤亮麗、耐老化性優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)，并且具有良好的抗壓及抗沖擊強(qiáng)度，耐開裂性優(yōu)異，適合于各類路面使用。

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