(三)有利于產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同

在目前新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)上升、資源供給相對(duì)緊張的背景下，及其加工品的價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲。根據(jù)2022年12月格顯示，上門自提新能源鋰電池回收32650，電池級(jí)（純度99.5%）市場(chǎng)均價(jià)約為52萬元/噸，同比上漲約187%，電池級(jí)（純度56.5%）市場(chǎng)均價(jià)約為55萬元/噸，同比上漲256%。電解鈷價(jià)格較2022年3月高點(diǎn)有一定降幅，但仍維持在價(jià)格高位，上門自提新能源鋰電池回收32650，電解鎳價(jià)格為22萬元/噸，對(duì)下游電池成本持續(xù)形成壓力。具體如圖2所示。

2021年，三元鋰電池因正極材料中富含鎳、鈷、錳等金屬，其回收利用受到行業(yè)普遍重視。近兩年受價(jià)格持續(xù)上行影響，行業(yè)對(duì)于磷酸鐵鋰電池的回收也愈發(fā)關(guān)注。據(jù)調(diào)研了解，第三方回收企業(yè)與動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)緊密合作，通過回收電池生產(chǎn)端廢料，產(chǎn)出電池原材料，積極融入動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。通過回收處理廢舊動(dòng)力電池，加工成電池前驅(qū)體，可有效增加上游原材料供給，緩解供給短缺，降低資源市場(chǎng)價(jià)格，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)，動(dòng)力電池回收利用企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面成果眾多。但動(dòng)力電池回收利用企業(yè)在海外國(guó)家申請(qǐng)較少，海外保護(hù)措施相對(duì)滯后。因此，在動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)的海外市場(chǎng)拓展過程中，仍存在著較大的知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需要加大海外市場(chǎng)的布局，保護(hù)自身的創(chuàng)新技術(shù)，為應(yīng)對(duì)各種糾紛積累籌碼。

另外，要提高企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池儲(chǔ)能技術(shù)和再生利用技術(shù)監(jiān)控和預(yù)警機(jī)制。密切關(guān)注國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(例如LG化學(xué)公司、羅伯特博世有限公司)等國(guó)外重點(diǎn)公司的動(dòng)向和技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)，預(yù)防侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

二、鋰電池回收行業(yè)發(fā)展背景

1、政策

政策助推鋰電池回收市場(chǎng)發(fā)展。從、發(fā)改委、、環(huán)保部、等部門密集出臺(tái)了多項(xiàng)動(dòng)力電池回收法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來看，國(guó)家對(duì)鋰電池回收領(lǐng)域相當(dāng)關(guān)注，這極大推動(dòng)了鋰電池的回收利用。2021年10月19日表示將加快推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用立法，完善監(jiān)管措施等，從法規(guī)、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)等方面，加快推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用。

鋰電池回收及梯次利用政策

資料來源：各網(wǎng)站，臺(tái)山上門自提新能源鋰電池回收，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、技術(shù)

在對(duì)廢鋰離子電池進(jìn)行了放電、拆解等預(yù)處理之后，根據(jù)回收過程所采用的的主要關(guān)鍵技術(shù)，可以將廢鋰離子電池的資源化處理過程分為物理法、化學(xué)法和生物法三類。

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