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橋式起重機減速機磨損頻繁該怎么辦？
在實際應(yīng)用中，橋式起重機的運行頻率是非常高的，因此它的主動輪和減速機也需要進行頻繁的運轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動、停車、急停的情況下，起重機中的減速機就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對該類問題，有什么好的解決辦法嗎？
當橋式起重機中減速機的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以較好的方式還是改變減速機零部件的制作材料，單梁起重機，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補焊的熱應(yīng)力影響，起重機搬遷，也不會受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對橋式起重機來說也能減少故障率的發(fā)生。
懸臂起重機螺紋連接的拆卸方法具體如下：
1、斷頭螺釘斷在機體表面及以下時的拆卸：在螺釘上鉆孔，打入多角淬火鋼桿，再把螺釘擠出；在斷頭端中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘旋出；在螺釘上鉆孔，用同規(guī)格絲錐攻；鉆孔相當于螺紋大徑，攻大一級直徑的螺紋。
2、斷頭螺釘露在機體表面外一部分時的拆卸：在斷頭上鋸出溝槽，用螺絲刀擰出；在斷頭上加工出偏頭或方頭，用扳手擰出；在斷頭上加焊彎桿或螺母擰出。
門式起重機的焊接標準是什么？
對于門式起重機這樣的大型起重設(shè)備，焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導(dǎo)所決定的。我們要評判這臺門式起重機焊接的如何，有很多方面要看：
影響焊接接頭抗拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化，那么整個門式起重機就要重新進行焊接工藝評定。
不能小看一些次要因素，不要為一些次要因素變化不用重新評定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重機上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的，那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進行評定。當然，吳江起重機，進行組合評定也是可以的。
所以說，對于門式起重機的焊接標準，一定要有正確的規(guī)范引導(dǎo)，才能少走彎路，并使得門式起重機的功能能發(fā)揮大較大。切勿因為這個原因，影響了設(shè)備的使用。
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