先上結(jié)論:自主品牌動力總成的進步比我們想象的要快很多,題主問的哈弗更是如此。下面我來分析一下。
不?不就得「挨打」!可能大家還不清楚現(xiàn)在國內(nèi)的油耗和排放法規(guī)已經(jīng)嚴到什么程度了。國V之前,中國主要是照搬歐洲的排放法規(guī),而到了國VI,中國甚至已經(jīng)走到了歐洲前面。國VI排放的推出也正式宣告自主品牌動力總成淘汰賽的開始,滿足不了排放法規(guī)?不好意思您這車都不能上市!因此,如何在保證動力的同時,兼顧油耗和燃油經(jīng)濟性就成了廠商研發(fā)面臨的 大問題。
這套動作當捏離合拉桿的時候,離合器“離開”發(fā)動機的動力瞬間空轉(zhuǎn),這個時候不回油發(fā)動機沒了阻力,轉(zhuǎn)速會瞬間上升,對換檔會造成危險,升檔后松離合,發(fā)動機與車輪又連接上了,發(fā)動機又受到車輪的阻力,所以這時候需要補油,來恢復(fù)輸出保持車速。上面說的是正常換檔流程,如果不捏離合拉桿,等于離合器一直處于“接合”狀態(tài),發(fā)動機與車輪連接著,這時候強行升檔,需要車速以及轉(zhuǎn)速的支持,讓強行換檔的時候,灑水車高壓噴槍批發(fā),位受到比較小阻力換上去
雖然,宣傳說通過加裝一套獨立系統(tǒng),由微電腦控制離合的分離和結(jié)合,能達到“開車不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西,灑水車高壓噴槍價格,存在一定的隱患,還不如原廠MT來得實在。所以,很多廠家都推出了AMT這個“神物”,這種機械式自動變速器,成本相對AT自動變速箱要低很多。其實跟“自動離合王”沒差多少,灑水車高壓噴槍,也就是自動化的MT,灑水車高壓噴槍公司,在傳統(tǒng)的手動齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進而來的。能模擬人的換擋方式自動的進行換擋,只不過是更“智能”的,缺點就是頓挫感很強。除了以上兩種“智能MT”近現(xiàn)代汽車還推出無離合踏板的手動擋車型,而且搭載智能手動變速箱與AMT變速箱還有所不同。
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