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主營：工業(yè)數(shù)據(jù)總線，CAN總線轉換器，串口轉換器，USB串口轉換器
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開發(fā)周期短
CAN總線通過CAN收發(fā)器接口芯片82C250的兩個輸出端CANH和CANL與物理總線相連，串口轉can抗干擾強，而CANH端的狀態(tài)只能是高電平或懸浮狀態(tài)，CANL端只能是低電平或懸浮狀態(tài)。這就保證不會再出現(xiàn)在RS-485網絡中的現(xiàn)象，即當系統(tǒng)有錯誤，出現(xiàn)多節(jié)點同時向總線發(fā)送數(shù)據(jù)時，串口轉can遠距離傳輸，導致總線呈現(xiàn)短路，從而損壞某些節(jié)點的現(xiàn)象。而且CAN節(jié)點在錯誤嚴重的情況下具有自動關閉輸出功能，以使總線上其他節(jié)點的操作不受影響，串口轉can，從而保證不會出現(xiàn)像在網絡中，因個別節(jié)點出現(xiàn)問題，使得總線處于'死鎖'狀態(tài)。而且，CAN具有的完善的通信協(xié)議可由CAN控制器芯片及其接口芯片來實現(xiàn)，從而大大降低系統(tǒng)開發(fā)難度，縮短了開發(fā)周期，這些是僅有電氣協(xié)議的RS-485所無法比擬的。
雖然消防CAN總線減少了大量布線的麻煩，但是它在傳輸數(shù)據(jù)時有一個弊端，那就是傳輸距離的問題，當通信距離超過10Km時，串口轉can批發(fā)，CAN總線無法無損地傳遞數(shù)據(jù)了，這時就需要我們的光纖轉CAN設備了。
CAN光纖轉換器應用于消防報警主機聯(lián)網，主要是為了解決CAN總線通信距離的問題。在延長CAN總線通信距離的同時，還能防止電磁干擾、地環(huán)干擾、雷擊等對總線和設備造成的損壞。
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN)，是ISO標準化的串行通信協(xié)議。在汽車產業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應'減少線束的數(shù)量'、'通過多個LAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信'的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。此后，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標準化，在歐洲已是汽車網絡的標準協(xié)議。
CAN 的強性能和可靠性已被認同，并被廣泛地應用于工業(yè)自動化、船舶、工業(yè)設備等方面。現(xiàn)場總線是當今自動化領域技術發(fā)展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機局域網。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術支持。
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